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D級車中的環保先驅
發布日期: 2016-12-27
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從海外上市到國內的熱銷,全新一代奔馳S級在大量用戶的贊揚聲中已經成為了D級豪華車中的絕對霸主。“汽車發明者,重新發明汽車”的口號也顯現出了奔馳對于汽車的理解和用戶對于奔馳的認可。


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全新一代奔馳S級從外觀上看起來并不是顯大,是因為奔馳S級擁有著完美的車身比例,和以前的S級少了幾分魁梧多了幾分靈動,而0.24的風阻系數也是歷來最低的。


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而這輛奔馳S550e就是奔馳S級中的佼佼者。對于奔馳的命名方式大家都已經很習慣了,大的數字是要比小的數字高級的,奔馳S級從S320到S400到S500車輛是越來越高級的。


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外觀方面,奔馳全新插電式混合動力車型S550e的進氣格柵采用三幅條設計,含蓄的中網造型被保留下來,中間實心部分隱藏了自適應巡航雷達。尾部除了配備雙邊共四出排氣管外,還配有充電口,可為車輛電機充電。在純電模式下可以行使33km。


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奔馳S550e與普通的奔馳S級并沒有過多的差異,只是在啟動后儀表板中間顯示“PLUG-IN HYBIRD”的字樣,提醒駕駛者這不是一款普通的S級。


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動力方面奔馳S550e搭載了更加強悍的3.0T V6雙渦輪增壓發動機,電動機最大功率為80KW(109PS),整體的動力總成的最大功率為325KW(442PS),最大扭矩為650Nm。在傳動系統方面與之匹配的是7速雙離合變速箱,百公里加速為5.2秒。


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無論是在車內豪華感和人體工程學方面,奔馳都不愧為汽車的發明者。獨特的兩幅式桃木方向盤、可以和中控屏幕儀表盤連在一起的超大屏幕、車內多彩氛圍燈和全車的做功用料都體現出了奔馳最高層次的設計工藝。該車依然采用了奔馳經典的懷擋換擋方式,讓內飾看起來更加的簡潔。


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實木內飾裝飾條配合上鋼琴烤漆加鍍鉻的座椅調節按鈕,還有阻尼感絕佳的車窗按鈕都體現出了奔馳的工藝。密密麻麻的車門不會有復雜感,卻是科技感十足。


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19寸的輪轂,在不失美觀的前提下很大程度上保證了舒適性。


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柏林之聲高級音響給您音樂廳一樣的聽覺體驗。


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混動車型不可避免的會因為電動機損失一些空間。可電動機為整車帶來的低油耗和強大的動力表現,怎么算都是值得的。

該車擁有四種模式可供選擇:Hybird(混動模式)、E-MODE(純電模式)、CHARGE(充電模式)以及E-SAVE(以內燃機為主,電機有限使用)。



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